C’est une visite importante : pour la 2ème fois le Président de la République vient aux chantiers STX, sur ce site mythique des ex-chantiers de l’Atlantique, sur les docks d’où sont sortis le paquebot France et le porte-avions Foch. Je pense aussi au Queen Mary 2. Nous n’oublierons pas les victimes de l’accident du 15 novembre 2003. Nicolas Sarkozy s’était alors rendu sur place. L’année suivante, le 5 novembre 2004, le ministre de l’économie, des finances et de l’industrie baptisait le méthanier Gaz De France Energy.
Le chef de l’Etat aime la construction navale qui est la plus vieille et la plus stratégique industrie du monde : ce sont les avancées de ce secteur qui ont permis les grandes découvertes et qui ont donné naissance à la mondialisation. La première véritable politique industrielle qu’a connu la France, celle de Colbert et de Vauban, a été une politique des chantiers navals.
Le Président de la République a toujours cru en la vocation industrielle et maritime de la France. Il a toujours revendiqué une industrie navale performante, innovante et diversifiée. Il ne laissera pas tomber les Chantiers comme il n’a pas abandonné Alstom en 2004.
L’Etat ne restera pas les bras ballants quand des pans entiers de notre industrie sont concernés. Nicolas Sarkozy ne fait pas partie de ceux qui croient que tout se règle toujours au mieux sur les marchés financiers. Il y a une vision stratégique, une vision de long terme, qui appartient à la collectivité nationale et c’est à l’Etat d’agir pour la faire appliquer. Ca déplaît peut-être aux dogmatiques du marché mais c’est ce qu’il défend !